[VIP第1年] 指数:3
确保结构稳定性基于氢燃料电池汽车**、安全、轻量化等开发策略及应用需求，阀组整体采用同轴式结构设计，通过内置过滤器、单向阀、卸荷阀，减少系统管路接头数量，整体结构紧凑，使储氢系统布置更加灵活。集成化：配置单向阀、卸荷阀和4×高压接口、4×中压接口同时，通过两级减压模式，扩大出口压力范围，可满足（）MPa稳定输出压力需求，且可保证全生命周期内出口压力稳定在±20%以内，实现更强稳定性和抗压性，保障储氢系统、燃料电池系统及整车的全生命周期运行安全。密封性设计，实现氢气“零泄漏”氢气是世界上难被密封的气体之一。密封性是减压阀阻止氢气泄露的基础保障，也是保障氢燃料电池汽车整车安全为重要的技术性能指标之一。未势能源70MPa减压阀密封性能设计，从防止泄漏角度出发，根据氢气物理特性，通过在温度或密封力作用的变化下，对密封副的结构、密封比压进行充分设计、性能计算与测试验证。密封材料选用耐氢、度创新型塑性材料，密封结构件采用**工艺、自动化精密加工，实现快速密封连接，使零部件实现高精度尺寸、高粗糙度，对杂质敏感度低，鲁棒性更强，大幅提升系统稳健性，整体达到密封设计效果，保证在密封过程中实现氢气“0”泄漏。连云港阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.上海橡胶瓣止回阀生产
安装有压差控制器时除外），阀门从关闭到全开的过程中，两端的压差是在变化的，致使调节阀的流量特性发生变化，等百分比特性趋向于线性特性。不同的阀权度下，电动调节阀的工作流量特性不同，随着阀权度的减小，偏离的越严重。阀权度电动调节阀的阀权度指调节阀全开时两端的压降与调节阀全关时调节系统两端的压降之比。理论上，这个值越大越好，表明阀门能够对流量进行有效调节从而对换热器换热量进行有效控制。阀权度是衡量调节阀调节性能的重要指标。电动调节阀的阀权度大小，影响其工作流量特性，关系到系统的调节质量。阀权度越小，系统的调节质量越差。工程设计选型时，一般要求阀权度在～，以防因调节阀的调节特性变坏。可调比和关闭压差电动调节阀的可调比，即调节所能控制的大流量与小流量之比。供热系统在运行时流量变化应在调节阀的可控范围内。关闭压差或大工作压差，为调节阀全关时阀门两端的大压差，如果调节阀的关闭压差超过允许范围，应采取措施（如串联压差控制阀）来保证电动调节阀的关闭压差。3.供热系统中电动调节阀的设计选型设计选型参数电动调节阀设计选型时需要的参数主要有流量、阀前压力、压差或阀后压力、温度等。上海法兰止回阀订购深圳阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.
查看选型样本中的允许压差、允许温度并选择阀型；根据选型样本选择与阀体匹配的执行机构，并满足关闭压差要求，确定控制信号类型。工程实例例1，某热力站一次侧供回水压差为120kPa，流量为，二次侧流量为120m3/h。采用板式换热器，设计压降为50kPa，过滤器压降为20kPa。电动调节阀的设计选型过程如量为；取调节阀的选型压降为50kPa；调节阀全关时的压降为120kPa；计算所需Kv值为；取10%的安全系数，Kv=；查选型样本（以Samson3214型为例，下同），选取Kvs为32，调节阀口径为DN50；调节阀全开时压降为，实际阀权度为。查选型样本允许压差超过10bar，选5824型执行机构。4.热力站资用压头过大时电动调节阀的设计选型由于一次网存在沿程阻力和局部阻力，水压图为近似喇叭口状的曲线，在热源近端的供热管网提供的资用压头大，在热源远端的供热管网提供的资用压头小。以至于近端热力站的调节阀阀权度往往过小（小于～），常导致调节阀即使工作在很小的开度下仍然出现超流量的情况，使得调节阀的调节性能很差。例2，某热力站一次侧供回水压差为380kPa，流量69m3/h，二次侧供回水流量为179m3/h，采用两台板式换热器，设计压降为50kPa，过滤器压降为20kPa。
从本质上排除泄漏**。多重安全防护设计，保障系统及整车稳定运行减压阀中压部分依据70MPa承压设计，提升高刚性和耐振性，并配置透气防水塞，防护等级达到IP67，能够在恶劣环境中实现防尘、防水、防腐蚀等考验，这也是市场同类、同级别产品防护等级的高标准。同时，减压阀内部集成高精度过滤器，保证后端进入燃电系统的氢气纯净度。减压阀中压端配置卸荷阀，对系统进行过压保护，防止高压氢气进入后端燃电系统，确保储氢系统及整车在运行过程中的安全。千余次高标准测试反复验证，重新定义“氢安全”标准值得一提的是，该产品开发周期历时31个月，根据整车运行工况、系统**运行及安全性能技术需求，共计进行17大类超过1000次的台架测试，包括液压爆破测试、液压循环测试、高低温内外漏测试等多项关键测试，并配套多款氢燃料电池车型完成冬季标定、续航里程等多项整车级工况性能测试，用大量实测数据诠释安全性能、验证品质。液压爆破测试液压循环测试高低温内外漏测试在为关键的泄漏测试环节，通过常规性高低温内外漏测试，全寿命周期、全阀体纯氢测试＜100ppm，氢气外漏率小于，阀门上任意一点的氢气泄漏浓度小于50ppm，且远超国内外通用标准准则＜10Nml/h泄漏指标。广州阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.
热力站供热范围内的供热面积、建筑的保温性能、散热器种类、房间的供暖温度等因素决定了热力站的供热负荷，再根据一次网的供回水温度就可以确定热力站的一次侧流量，进而确定调节阀的流量；调节阀的阀前压力、压差或阀后压力由供热系统一次网的水压图和热力站的阻力损失求得，根据供热系统的实际情况确定。设计选型原则供热系统终目的是热力工况的平衡，换热器的换热量适应供热负荷的变化。调节阀的开度变化与换热器换热量的变化成线性关系，是供热系统调节的佳原则。热力站水-水换热器的换热特性是一条上抛型曲线，所以选择等百分比流量特性的调节阀。为了在实际工作中保证调节阀的调节性能，要求调节阀的阀权度不应小于～。电动调节阀的阀体口径按照流通能力Kvs选择，执行机构的选型需要满足大关闭压差的要求。设计选型计算根据热力站供热负荷和一次侧的供回水温度计算电动调节阀的流量；根据一次网的水压图、热力站的阻力和阀权度确定电动调节阀的压降；计算所需Kv值；查选型样本，选取大于Kv值且近一档的Kvs值，选择调节阀的口径；计算实际全开时的压降，再计算实际阀权度，不宜小于～，如果不满足要求，一般可缩小一号口径进行重新核算。南通阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.上海橡胶瓣止回阀生产
该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。上海橡胶瓣止回阀生产
计算结果见表1。由表1发现，在部分调节阀动作时，末端环路的压差增大幅度较小，电动调节阀实际权度接近选型权度。调节阀同时动作的比例越大，开度越小，末端压差增大幅度越大，电动调节阀实际权度比选型权度降低越多。以分集水器压差为基准计算的调节阀系统权度为4／，与表1中实际权度对比可见，只有在调节阀一致动作且开度≤20%，系统总流量为额定流量的，实际权度才等于，其余均大于系统权度。由于实际空调运行时不可能出现各朝向的空调箱调节阀一致调节，系统总流量也不会降得过低，因此具有实际意义的调节阀实际权度略大于系统权度。为避免权度过大增加系统阻力，笔者认为在分集水器间控制压差的空调水系统中，系统权度值取。调节阀选型权度的适宜范围考虑到目前采用末端压差计算的权度进行选型是一种通用的方式，为此笔者进一步研究选型权度和系统权度之间的关系，以找出一个合适的选型权度范围。为方便讨论，令αE末端及附件阻力／干管及附件阻力，对不同及电动调节阀选型权度时，调节阀系统权度进行了计算，计算结果见表2。表2调节阀的系统权度与选型权度对比表2中给出的α值基本涵盖了一般空调水系统的应用范围。当空调系统较大时。上海橡胶瓣止回阀生产
文章来源地址: http://yiqiyibiao.zhiye.chanpin818.com/famen/fmpj/deta_27249385.html
免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。
