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FDS功能能够提供一种方法，通过计算**快的破坏或破坏路径来减少试验时间。根据FDS的计算，将随机或扫频正弦的能量集中到它将引起**疲劳损伤的地方，加速了测试时间。简而言之，FDS让用户了解何种振动频谱会对对象造成更大的损害，并使用该信息和其他参数(比如峰态)来减少测试时间。利用Spider-80X多通道数据采集仪（或Spider-81振动台仪）采集数据，并通过EDM随机测试功能生成疲劳损伤谱。FDS函数利用S-N曲线构建频谱分析图。S-N曲线表示对材料(S)施加的应力和应用应力(N)的循环次数。通过频谱分析图我们可以实现随机振动疲劳分析。 地震波试验提供用以满足目标响应谱。广西控制设备厂家
CoCo-80X是新一代手持式数据记录仪、动态信号分析仪和频谱分析仪。它适用于***的行业，包括石化，造纸，钢铁和其它金属，汽车，民用飞行器，电子等，这些需要快速，方便，准确的数据记录和分析，以及实时机器状态监测解决方案的行业。COCO-80X是一款坚固耐用，轻巧，电池供电的手持系统,该系统拥有****性能和精度的。与硬键相结合，多点触控功能的触摸屏被设计为一个直观的用户界面，它提供了各种各样的分析功能。在原有的CoCo-80的成功的基础上，新的COCO-80X拥有更快的速度，更大的屏幕，以及更多的连接选项。陕西路谱控制仪器CoCo-80X动态信号分析/数据记录仪。
振动强度分析为不同的测量类型提供了三种方式。振动强度包括以下测量类型：全身振动、手臂振动、建筑物振动和船舱振动。全身振动(WBV)测试是一种用于估计对操作者影响的振动分析。对操作者有三类关注：舒适度、感知、晕车。任何WBV测试的目标是确保在正常的操作条件下，操作者所经历的振动不会产生***或持久的影响。WBV分析的一个常见应用是评估车辆振动。商业驾驶者每天要花好几个小时开车，通过座椅、地板和方向盘暴露在道路和引擎的震动中。过度的振动会导致背部、脚部和手部的疲劳和麻木。测量振动的能力和长时间接触影响的估计有助于减少受伤的可能性。全身振动分析是与场景和位置相关的。晕车是由两到十秒的低频振动引起的()。感知，舒适度的测量从。根据不同的场景，可以测试三种不同的**：坐姿、站立和仰卧(躺着)。所有这些变量都在分析一个人在特定的振动水平下能够安全地工作多长时间。推荐CoCo-80X(或CoCo-90X)动态信号分析仪和振动数据采集仪进行全身振动测试。CoCo系列有一个直观的界面，4到16个通道配置，以及技术支持，指导用户通过他们所有的测试需求。
EDM–RCM来扩展动态信号分析(DSA)的功能。这些功能与Spider平台集成从而能够对远程仪器和设备进行可靠的监测。通过使用蜂窝数据连接的移动无线网关，EDM–RCM可以远程连接由多台Spider组成的包含任意通道个数的Spider系统。EDM–RCM软件可以通过一个静态公共IP地址访问每一个Spider系统。利用无线移动网关提供的静态公共IP地址可确保全球范围内的远程连接。EDM–RCM软件通过独特的设计，除了为世界各地的Spider前端提供必要数据的***结果外，还可以同时连接多个此类Spider系统。该软件可以根据需要提供来自任何Spider系统的实时数据视图，也可以从任意Spider前端下载记录文件以供进一步分析和推断。 CoCo-80X动态信号分析/数据记录仪进行声学测试。
CoCo-80X能够准确地测量和记录动态和静态信号。SD卡同时记录和存储8个通道的数据，这些数据在执行实时频率和时间域计算时达。嵌入式信号源的通道提供了多个与输入采样率同步标准波形。在数据采集过程中转速表可以测量转速。信号源和转速表共用一个LEMO连接器。内置WIFI功能，PC链接设备后，通过CoCoEDM软件直接下载采集的数据。CAN总线（ISO11898-1＆2）的数字输入允许同步测量汽车的速度，发动机转速和/或任意的数百种性能变量通过其区域网络（CAN）。只需简单的将汽车的SAEJ1962依次的插入汽车的车载诊断（OBDII）连接器就可以添加额外的时间信号到您的量程里了。内置GPS功能，记录汽车行驶轨迹。 核电站利用CoCo-80X及Spider-80SGi监测核电机组工作状态。安徽振动测试控制应用
Spider-80X，16通道振动控制器。广西控制设备厂家
多激励器单轴(MESA)是多个振动台沿单轴方向向测试项目提供动态输入的应用，此时如果两个振动台的相位和幅值同步，则与单振动台工作的情况相似；如果两个振动台幅度和相位互不相关，则振动输出的轴向可能是不同的，可以是前向或后向轴。并且对于有旋转的情况，输出方向需要根据围绕测试件的重心(CG)来描述。注意，系统将需要适当的轴承组件以允许纯旋转台面或组合的线性和旋转运动。三轴振动台可用于多激励器多轴(MEMA)试验装置。许多测试应用需要在所有三个方向上同时测试DUT。采用三轴振动台系统，与单轴试验相比，总试验时间缩短了三分之二。更重要的是，它能检测出通过单轴试验识别未检测到的故障。汽车工业几十年来一直在使用四轴试验系统对其车辆进行测试。如今，随着MIMO的出现，四轴试验又被提高到了一个新的水平。可以在实验室内精确地再现从试验台架或实际道路条件记录的时间波形。没有旋转振动，振动环境是不完整的。MEMA型6DOFs振动台可用于这些类型的测试。振动台在所有三个轴之间的布置允许随着来自工作台的三维平移运动实现水平、俯仰和扭转振动。四个振动器(每个水平方向上有两个)将激励工作台产生横向和纵向平移运动以及旋转运动。 广西控制设备厂家
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