[VIP第1年] 指数:3
一次随机测试在特定频带上产生多个频率，而正弦扫频测试只产生一个频率，并且该频率预先设置的范围内扫描。利用信号的反馈调节输出幅值，使UUT的响应幅值与测试目标谱相匹配。测试目标谱是幅值(通常定义为峰值加速度)与频率的关系图。RSD、RSTD，是正弦扫频测试的扩展。正弦扫频过程包括产生一个正弦波输出，在测试中激励待测设备，检测信号输入幅值，将检测到的与参考幅值进行比较，并适当地更新驱动信号幅值。为了测量输入信号的水平，探测器可以使用滤波器，或者可以测量信号的RMS、峰值或平均值。当使用滤波器时，会产生振幅和相位数据，而其他测量方法只产生幅值数据。如果使用多个通道，则每个检测器的输出在通道平均块中进行组合。滤波器**降低了正弦驱动频率上下的噪声和谐波信号。他们的中心频率总是调整到当前的驱动频率，使得其他信号不被测量和。滤波器带宽可以是固定的，也可以是与当前频率成比例的。基于当前中心频率和带宽，晶钻仪器的Spider振动测试系统不断更新滤波系数。它有一个约为-60分贝。滤波器的输出被平均以产生一个幅值，然后由比较器用来校正输出驱动幅值。 多轴振动系统MIMO-VCS。山东64通道控制
锐达振动测试系统的信号的总谐波失真（THD）是对存在的谐波失真的测量，并且定义为所有谐波分量的功率之和与基频功率之比。在EDM正弦扫频测试中，可以通过选中“测试参数”选项卡下的“设置”下的选项来启用扫描THD。正弦发生器（正弦振荡器）是振动台的诊断工具，允许用户手动输出正弦波的频带和驱动电压。它也有一个内置的闭环，使得它可以作为一个简单的正弦波器。当新的测试被调用时，如果闭环被启用，那么测试会要求你设置了目标谱，以便闭环，可以进行。启用闭环，该系统实际上是一个简单的正弦振动系统。如果未选中此复选框，系统将在开环模式下运行。正弦扫频测试的正弦振荡模式允许用户手动设置输出正弦波。可控参数包括频率，幅值，扫描速率，频率范围和方向。当手动时，与普通正弦扫频测试不同，正弦输出不受闭环。启用闭环，它可以作为一个简单的正弦振动器。 三综合控制技术使用振动测试仪Spider-80X对高精度磨床主轴振动故障排除。
Spider-80SG是建立在IEEE1588上的时间同步技术。在同一个网络下，Spider前端可以达到50ns精度同步，保证相邻道相位匹配为±1^°@20kHz。这样独特的技术和高速以太网数据传输,使得网络连接的分布式组件如一个集成系统。LOCALSENSING功能作为验证精度的一部分,Spider-80SG采用晶钻仪器的localsensing功能可以校准测试。localsensing验证设备实际测量的精度，而设备的精度在出厂前已被调置。泊松比参数泊松比作为Spider-80SG系统的一个测量参数。用户将可以自定义一个泊松比的值,或直接根据测试或测试配置来设置。兼容测量量和推荐传感器Spider-80SG支持各种测量量的多种传感器。以下列表概括了一些支持测量量的传感器，现实中兼容的传感器绝不仅限于列表所包含的。加速度传感器–Dytran7603B,7503,7523A2,Endevco7264C,KistlerType8395A,DTS6DXPROseries力传感器–OmegaLCM901,FutekFFP350扭矩传感器–OmegaTQ-130Series,FutekTDD400,FutekTRS300,FutekTAT200,TAT420压力传感器–OmegaPX309series,MeasurementSpecEB100,FutekPMP927角速度传感器–DTSARSPro-300,ARSPro-1500,ARSPro-8K,ARSPro-18k位移传感器–OmegaE2E-3DCSeries。
振动强度分析为不同的测量类型提供了三种方式。振动强度包括以下测量类型：全身振动、手臂振动、建筑物振动和船舱振动。全身振动(WBV)测试是一种用于估计对操作者影响的振动分析。对操作者有三类关注：舒适度、感知、晕车。任何WBV测试的目标是确保在正常的操作条件下，操作者所经历的振动不会产生***或持久的影响。WBV分析的一个常见应用是评估车辆振动。商业驾驶者每天要花好几个小时开车，通过座椅、地板和方向盘暴露在道路和引擎的震动中。过度的振动会导致背部、脚部和手部的疲劳和麻木。测量振动的能力和长时间接触影响的估计有助于减少受伤的可能性。全身振动分析是与场景和位置相关的。晕车是由两到十秒的低频振动引起的()。感知，舒适度的测量从。根据不同的场景，可以测试三种不同的**：坐姿、站立和仰卧(躺着)。所有这些变量都在分析一个人在特定的振动水平下能够安全地工作多长时间。推荐CoCo-80X(或CoCo-90X)动态信号分析仪和振动数据采集仪进行全身振动测试。CoCo系列有一个直观的界面，4到16个通道配置，以及技术支持，指导用户通过他们所有的测试需求。 MDOF 道路模拟试验系统。
数值信号显示不能直观表示被测结构振动强度和分布。结构的变形动画可以让用户清晰直观地观察到结构的振动强度。它利用彩色图颜色的深浅图形化显示振动的大小，帮助用户找到测试单元振动强度的**大处和**小处。这需要先构建被测结构的三维几何模型。然而由于测试件在x、y、z坐标上尺寸和几何的复杂性，创建测试件的三维模型往往具有挑战性。锐达公司开发的振动可视化功能，只需要简单的几个步骤就可以生成任何复杂结构的三维几何模型，而且可以显示结构的变形动画。这让被测结构在振动测试过程中的振动强度可视化。 动力电池路况全模拟振动测试。黑龙江三综合控制器
路谱fangzhen提供精确、实时、多通道的长时间路谱采集。山东64通道控制
经典冲击测试（又经典冲击）是指输出一系列的脉冲来激励结构。在结构的一个或者多个位置测量其响应，通过频谱分析识别出结构的共振特性。这种脉冲响应与脉冲响应函数（其傅里叶变换等效于系统的频响函数）相似。傅里叶变换的脉冲响应是该系统的频率响应函数（FRF）。冲击过程本质上是时域波形复制过程，它使用基于FFT的算法来为测试系统动力学做更正。算法类似于随机用的算法。不同之处在于测试目标谱是如何定义的：在随机里,它是定义在频域；在冲击里，它是定义在时域。假定振动测试系统是线性的，这意味着它的任何输入的响应可以从它的频率响应函数进行预测。在过程中，该频响不断估计和更新，并用来计算所述输出驱动信号。该输出波形应导致测试系统中一个信号的测试信息相匹配的方式作出反应。山东64通道控制
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